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新車內(nèi)空氣質(zhì)量最差

在參加本次檢查的四輛汽車中，里程為“0”的第二輛汽車成為表現(xiàn)最差的“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”，這恰恰印證了“新車污染最嚴(yán)重”的猜測(cè)。 從檢測(cè)結(jié)果可以看出，2號(hào)車除甲苯含量符合參考標(biāo)準(zhǔn)外，甲醛、總揮發(fā)性有機(jī)物、苯、二甲苯4個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目的數(shù)據(jù)均超標(biāo)， 揮發(fā)性有機(jī)物總量超標(biāo)5.28倍。

據(jù)參與檢測(cè)工作的西安市環(huán)境監(jiān)測(cè)站室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心工程師李樹生介紹，新車內(nèi)空氣污染嚴(yán)重，污染源主要來自汽車材料。 新車剛剛下線，還沒有使用。 油漆、內(nèi)飾塑料、坐墊、腳墊等物品也會(huì)含有苯、甲醛、丙酮、二甲苯等有害物質(zhì)。 在相對(duì)封閉的狀態(tài)下，各種有害氣體無法及時(shí)排出，車內(nèi)空氣污染比較嚴(yán)重。 因此，有必要采用更加環(huán)保的汽車材料。

北京出租汽車揮發(fā)性有機(jī)物總量超標(biāo)

從《報(bào)告》中不難看出，檢測(cè)的四輛車揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）總量超標(biāo)，其中4號(hào)車超標(biāo)6.76倍。

李樹生告訴記者，總揮發(fā)性有機(jī)化合物（TVO）是指飽和蒸氣壓超過70.91帕或沸點(diǎn)低于260℃、揮發(fā)性強(qiáng)、具有特殊氣味的有機(jī)氣體。 它們是重要的室內(nèi)污染物之一，其中一些已被列為致癌物。 不過，李樹生也表示，總揮發(fā)性有機(jī)物中還含有一些無毒化學(xué)物質(zhì)。 雖然檢測(cè)結(jié)果顯示四輛車揮發(fā)性有機(jī)物總量超過參考標(biāo)準(zhǔn)，但并不能完全說明危害程度。 由于香水、香煙、衣服等都會(huì)影響總揮發(fā)性有機(jī)物的檢測(cè)數(shù)據(jù)，所以四輛車集體超標(biāo)也就不足為奇了。

4號(hào)車揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）總量超標(biāo)6.76倍，主要是車主不太注重車內(nèi)衛(wèi)生，工作服、鞋子、菜包、化妝品等都被“登機(jī)”了 車子開很久了。 此外，也與車內(nèi)的過度改裝和裝飾有關(guān)，這使得車4的車內(nèi)污染程度與新車2“不相上下”。

小部件和空調(diào)也會(huì)造成污染

李樹生介紹，車輛內(nèi)部有時(shí)會(huì)造成車內(nèi)空氣污染。 尤其是一些女性車主喜歡在車內(nèi)放置一些毛絨、塑料玩具、裝飾貼紙等，這些東西會(huì)積聚大量的灰塵或塵螨。 腳墊、座椅縫隙、車門內(nèi)側(cè)也是灰塵和細(xì)菌積聚的地方。 另外，車內(nèi)有限的空間使得車廂更加密閉，使得車內(nèi)空氣不易發(fā)生對(duì)流，更容易滋生有害物質(zhì)。

另外，大量污垢也會(huì)粘附在汽車空調(diào)的冷凝管上，會(huì)滋生大量霉菌和各種細(xì)菌，通過空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)入車內(nèi)，污染車內(nèi)空氣。 車。 此外，座椅、車頂?shù)葏^(qū)域使用的粘合劑、紡織品、塑料配件等裝飾材料也會(huì)釋放有毒氣體，包括甲醛、苯等，在鞣制過程中會(huì)殘留大量化學(xué)物質(zhì) 車內(nèi)的真皮座椅裝飾物后面，以及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的一氧化碳都會(huì)降低車內(nèi)的空氣質(zhì)量。

避免污染從通風(fēng)、清潔入手

對(duì)于如何解決車內(nèi)嚴(yán)重污染問題，李樹生表示，車主不要長(zhǎng)時(shí)間呆在密閉的車內(nèi)，要經(jīng)常打開車窗通風(fēng)。 最好每六個(gè)月或一年對(duì)汽車進(jìn)行一次徹底的清潔和消毒，同時(shí)保持內(nèi)部環(huán)境干凈整潔。 李樹生還告訴記者，除了從通風(fēng)、清潔等方面減少車內(nèi)空氣污染外，盡量少用香水或除臭劑，避免二次污染； 另外，夏季和冬季使用車載空調(diào)時(shí)，應(yīng)將空調(diào)設(shè)置為外循環(huán)模式，并且不要長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)并密封車窗。